Dòng sông Aera trong veo cứ âm thầm lượn lờ chảy xuyên qua những khu phố cổ kính trong lòng thành phố Interlaken. Dòng nước xanh ngọc bích tuyệt đẹp được đổ về từ hai hồ nước Thun và Brienz nằm cách đó không xa. Interlaken xinh đẹp hiền hòa và yên bình bên những màu xanh của những đám rừng bao lấy thành phố, và nơi đó, tôi tìm thấy quán ăn của người Việt ở cuối phố trong những ngày lang thang nơi đây.

Từ thành phố Interlaken, tôi bắt tàu lửa tại ga Ost để đến vùng Jungfraujoch. Từ đây, tôi sang tàu của hãng Bernese Oberland để lên đỉnh Jungfraujoch thuộc dãy núi Apls huyền thoại, nơi đặt trạm hỏa xa cao nhất châu Âu và là điểm lý tưởng trượt tuyết để du lịch Thụy Sĩ. Jungfraujoch cao 3.466m so với mực nước biển, nhưng là điểm thấp nhất giữa hai đỉnh núi Jungfrau và Mönch nằm trong dãy Apls và nằm về phía tây Thụy Sĩ. Ý tưởng đưa tàu lửa lên đỉnh Jungfraujoch ra đời từ năm 1893 bởi ông Adolf Guyer-Zeller và được tiến hành vào ngày 27/7/1896. 16 năm sau, công trình mới hoàn thành.

Sống ở xứ sở nhiệt đới, ít khi thấy tuyết nên tôi khá vội vã, chạy nhanh lên các bậc thang dẫn ra các núi tuyết khi tàu vừa lên tới đỉnh Jungfraujoch. Anh kiểm soát vé tàu vội vã ngăn lại và hướng dẫn cho tôi một ít kinh nghiệm khi đang trên đỉnh cao: hãy bước đi từ từ, hít thật sâu để cơ thể dần dần thích nghi với điều kiện mới. Trường hợp đi nhanh hay chạy có thể làm cơ thể thiếu ô xy và máu lưu dẫn không kịp, gây tình trạng ngất, nặng hơn có thể dẫn đến đột quỵ. Theo hướng dẫn của anh, tình trạng chóng mặt, xây xẩm hay lảo đảo bước chân đã giảm dần và 15 phút sau tôi đã trở lại trạng thái bình thường. Tôi luôn giữ nhịp bước chân chậm rãi trong suốt hành trình trên núi cao. Tôi cũng chuẩn bị đôi giày có đế bám dính tốt và kính mát khi đi trên tuyết.